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青島保時(shí)捷-保時(shí)捷911 Turbo S Embraer與巴西航空聯(lián)手打造!
時(shí)間:2020-11-30 06:37:37

新一代保時(shí)捷911GT3 (992)即將問世,911 GT3歷經(jīng)多年,留下了足夠經(jīng)典的車型,那么哪一款911 GT3是你的最愛呢?

第一代保時(shí)捷 911 GT3 (996)

 

第一代保時(shí)捷991 GT3 (996)于1999年問世,996是911車系中比較獨(dú)特的一代,頭燈的設(shè)計(jì)一改保時(shí)捷911車系傳統(tǒng),在當(dāng)時(shí)受到了很大爭議(也有一部分人非常喜愛),同時(shí)它也是首臺(tái)搭載水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷車型。

991 GT3(996)搭載3.6升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率360bhp,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到7800rpm,這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可能看起來并不突出,當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷工程師堅(jiān)信,輕量化結(jié)構(gòu)和高水平調(diào)校在賽道上比大排量和更多氣缸更有價(jià)值,所以這臺(tái)996的車重只有1350kg。最終,這臺(tái)991 GT3(996)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒,0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為15.8秒,最高車速可達(dá)302公里/小時(shí)。

第二代保時(shí)捷911 GT3(996.2)

 

 

為了延續(xù)初代911 GT3(996)的成功,保時(shí)捷于2003年推出了新款911 GT3(996.2),新車擁有改進(jìn)的大燈、尾翼和輪圈設(shè)計(jì),但更多改進(jìn)還是體現(xiàn)在機(jī)械層面。

 

 

911 GT3(996.2)搭載的3.6升6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相比991 GT3 (996)重量更輕,并引入新的VarioCam連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率提升至381bhp,峰值扭矩385N··m, 最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8200rpm。

第三代保時(shí)捷911 GT3(997)

 

保時(shí)捷911 GT3(997)于2006年問世,依舊使用3.6升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升為415 bhp,升功率超過了115 bhp,峰值扭矩為405 N··m,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也高達(dá)8400 rpm,并改用了最新款的6速手動(dòng)變速箱。

911 GT3(997)首次搭載保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(PASM),除了常規(guī)模式,還提供運(yùn)動(dòng)模式選擇,可完全關(guān)閉的牽引力控制系統(tǒng)改進(jìn)自Carrera GT,能提供更出色的濕滑路面表現(xiàn)。除此之外,997在設(shè)計(jì)上進(jìn)一步提高了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),風(fēng)阻系數(shù)降至0.29,車輛下壓力以及散熱效率也大幅提高。

 

第四代保時(shí)捷911 GT3(997.2)

 

 

保時(shí)捷911 GT3(997.2)于2009年問世,相比前幾代車型,997.2換裝了3.8升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到425 bhp,峰值扭矩430 N··m,最高轉(zhuǎn)速8500 rpm。配合傳動(dòng)效率同樣大幅提升的6速手動(dòng)變速箱,911 GT3(997.2)的0-100公里/小時(shí)加速成績4.1秒,最高車速可達(dá)312公里/小時(shí),同時(shí)降低了油耗和排放水平。

 

 

997.2在維持車重低于1400kg的同時(shí)再次采用了全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),車底持續(xù)下壓力相比997提升了一倍有余,并在車尾上部設(shè)置了新的進(jìn)氣口。

第五代保時(shí)捷911 GT3(991)

 

 

2013年是保時(shí)捷911誕生50周年,而在同年推出的911 GT3(991)得到了廣泛的關(guān)注。保時(shí)捷911 GT3(991)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步發(fā)展與創(chuàng)新,首次將PDK雙離合變速箱應(yīng)用到911 GT3上,從而實(shí)現(xiàn)更快的換擋速度和更好的傳動(dòng)效率。除了變速箱的更新外,991在各個(gè)方面也都進(jìn)行了大幅提升。

991搭載的新款3.8升6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)基于911 Carrera S(991)的發(fā)動(dòng)機(jī)打造,但從鈦合金連桿到鍛造活塞的大多數(shù)部件均為全新開發(fā),氣缸蓋設(shè)計(jì)更加接近與賽車,最大功率 475 bhp,峰值扭矩 440 N··m,最高轉(zhuǎn)速高達(dá)9000 rpm。0-100公里/小時(shí)加速成績3.5秒,官方紐北成績7分25秒,相比第一代保時(shí)捷 911 GT3 (996)快了整整30多秒。

第六代保時(shí)捷911 GT3(991.2)

 

 

2017年,時(shí)捷911 GT3(991.2)問世,最大的變化就是不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而是換裝了最新的4.0升水平對(duì)置6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率500bhp,峰值扭矩460N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速PDK變速箱,0-100公里/小時(shí)加速成績3.4秒。

 

 

得益于主動(dòng)后橋轉(zhuǎn)向、后差速鎖、動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐等硬件裝備,配合精密的調(diào)校和設(shè)定,911 GT3(991.2)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也提升到了一個(gè)新的水平,而優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也讓它的造型受到了大眾廣泛好評(píng)。

 

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